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汽车频陷召回门罪魁祸首竟是它

时间:2019-08-15 19:30:40 来源:互联网 阅读:0次

  作者:杨虹

  近日,国家质检总局在京举行发布会并对外表示,从2004年我国实施缺陷汽车召回制度以来,截止到2014年6月22日,共有190家企业开展了747次召回活动。按涉及到汽车总成划分,引发召回前三位依次是电子电器缺陷、发动机缺陷以及动力传动系统缺陷。

  业内人士表示,电器缺陷成为引发汽车召回的首要原因,是正常的现象也是必然的趋势。汽车行业日新月异的创新技术大部分得益于汽车的进步,汽车技术与结构的集成化、电子化、复杂化提高了汽车驾乘舒适性、安全性、智能性。同时,由于电子电器元件故障而引发大规模召回的概率也在不断走高。

  长安汽车工程研究总院赵会认为,随着汽车工业越来越智能化,汽车构造、设计越来越复杂,未来汽车对电子系统的需求与依赖加大,汽车由于电子电器缺陷而引发的召回次数与数量将进一步增多。对于整车厂来说,提高电子电器元件的可靠性,减少相互之间的干扰与影响,降低安全隐患迫在眉睫。

  ■电子电器 缺陷 成为召回首因

  擎天柱 、 大黄蜂 、 惊破天 ,在《变形金刚4》里这几位 角儿 ,为观众展示了未来智能汽车雏形。现如今,不管是在大大小小的车展、汽车广告宣传上或是电影里,智能汽车被宣传得热火朝天。然而,一组数字无情地浇灭了 这把火 。

  通过查询相关站发现,目前我国汽车召回的原因主要涉及车身、电子电器、发动机、动力传动系统、转向系统、空调系统、车轮系统以及其他多方面。

  2010年,中国召回118万辆汽车,其中28.4%的汽车因电子电器缺陷召回。2011年,全国乘用车全年召回共计59次,因电子电器缺陷召回有15次,占总召回次数的25%。2012年,国家质检总局缺陷汽车产品召回信息管理系统共收到汽车产品投诉信息9640起,电子电器投诉占10.24%。中国汽车报曾统计梳理过201 年我国汽车召回信息,分析得出,与汽车电子配件有关的召回多,尤其是机电单元电子信号问题或电子模块问题。

  纵观召回数据,发现,2004年~2010年,我国的汽车召回原因发生了明显变化,2007年以前召回缺陷主要集中在发动机和车身部分,2007年以后因电子电器缺陷召回的汽车比重明显增加,成为汽车召回的主要原因。

  ■电子电器故障率高是客观现象

  有人曾把当代高度电子化的汽车比喻成一台移动的电脑,从早的机械工业到现如今的电子化工业,汽车产业整个发展过程中,机械占比越来越小。电子电器目前已经在底盘、转向控制、发动机燃烧、车身控制等方面广泛运用。电子电器本身不稳定、元件可靠性低等原因造成故障频发。业内专家认为,电子电器故障率高是一个客观现象。 现代汽车配置越来越高,电子化程度也越来越高,一辆高端配置车上CPU的数量超过1000个,几乎每一个汽车电子小附件都拥有一个CPU。 赛格导航技术总监洪军表示,从发展趋势看汽车电子电器部件仍在不断提高。在这种背景下,在汽车召回原因中,汽车电子产品占到相当大的一个比例是肯定的,未来还要提升也是必然的。

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